Двутавр (балка двутавровая) 16 Б1 L-11700 мм Ст3пс5

Несущая способность балки 30Б1 при жесткой заделке концов значительно выше (ориентировочно в 1.5-2 раза по изгибающему моменту) по сравнению с шарнирным опиранием. Это связано с возникновением опорных моментов, которые разгружают пролетную часть балки.

Для балок, эксплуатируемых при температурах до -45°C, предпочтительнее использовать сталь марки 09Г2С. Эта сталь обладает лучшей хладостойкостью и ударной вязкостью при низких температурах по сравнению со сталью С345, если для последней не указана категория ударной вязкости при данной температуре.

Расчетное сопротивление стали, из которой изготовлена балка 35Ш2, уменьшится ориентировочно на 10-15% при повышении температуры до 200°C. Точное значение определяется по коэффициентам условий работы γt согласно СП 16.13330.2017 и зависит от конкретной марки стали.

Поставка балки 25Б1 мерной длины 6 м возможна по предварительному согласованию с производителем или поставщиком металлопроката. Стандартные длины балок обычно составляют 12 м, но производственные возможности позволяют изготавливать и другие длины.

Балки 14Б1 для транспортировки автомобильным транспортом обычно упаковываются в пачки, которые связываются стальной проволокой или лентой. На пачке указывается масса и количество балок. Длина пачек формируется с учетом габаритов транспортного средства.

Соединение балки 30Ш1 с колонной из двутавра 30К1 обычно выполняется с помощью сварки или болтовых соединений. Конструкция узла (например, на опорных ребрах, через фланцы или с использованием накладок) проектируется на основании действующих усилий в соответствии с СП 16.13330.2017.

Сварка балки 30Ш1 из стали 09Г2С с элементами из стали С245 допускается. Необходимо применять сварочные материалы, соответствующие стали С245, и соблюдать технологию сварки, учитывающую разницу в химическом составе сталей.