Фторопласт листовой 4х250х250 мм Ф4 ТУ 6-05-810-88

Фторопласт Ф-4 листовой обладает высокой химической стойкостью к растворам гипохлорита натрия (концентрацией до 15%) при комнатной и умеренно повышенных температурах (до 60-80°С). Материал не подвержен окислению и разрушению в данной среде.

Стандартные размеры листов фторопласта Ф-4, выпускаемых по ГОСТ 10007-80, могут включать форматы 250х250 мм, 500х500 мм, 1000х1000 мм и другие, с толщинами от 1 мм до 100 мм и более, в зависимости от способа изготовления.

Фторопласт Ф-4 листовой эффективно применяется в качестве уплотнительного материала во фланцевых соединениях при давлении до 6.3 МПа при условии правильного выбора толщины прокладки и обеспечения необходимого момента затяжки. Важно учитывать свойство хладотекучести фторопласта; для более высоких давлений или температур могут потребоваться армированные или композитные прокладки.

Да, пористый фторопласт листовой (часто обозначаемый как ППТФЭ) используется для изготовления фильтрующих элементов и мембран. Такие материалы могут иметь контролируемую пористость с размерами пор от десятых долей микрометра до нескольких десятков микрометров, что позволяет применять их для тонкой очистки газов и жидкостей.

При одинаковой удельной статической нагрузке лист фторопласта Ф-4 большей толщины (например, 20 мм) будет иметь большую абсолютную деформацию по сравнению с листом меньшей толщины (например, 5 мм). Относительная деформация и ползучесть являются внутренними свойствами материала и проявляются в обоих случаях.

Прочность на разрыв листового фторопласта Ф-4 существенно зависит от температуры. При понижении температуры, вплоть до криогенных значений, прочность материала возрастает. С повышением температуры прочность снижается: если при 20°С она составляет 15-35 МПа, то при 250°С падает до 5-7 МПа.

Фторопласт Ф-4 листовой обладает хорошей стойкостью к диметилформамиду (ДМФА) при температуре 50°С. При длительном контакте возможно незначительное набухание материала, однако без химического разрушения его структуры. Рекомендуется проведение предварительного тестирования для конкретных условий эксплуатации.