Крестовина стальная фланцевая 300х250 мм без покрытия

При работе в условиях ламинарного потока жидкости износ внутренних поверхностей крестовин минимален, а гидравлические потери значительно ниже. Напротив, в турбулентном потоке, особенно при наличии отрыва струи от стенок, наблюдается увеличение эрозионного износа, возникновение вибраций и рост гидравлических потерь.

Ресурс работы крестовин из стали 20 при эксплуатации в системах с водой температурой 90°C и давлением 1,0 МПа в значительной степени зависит от химического состава воды и наличия в ней коррозионно-активных примесей. При соблюдении эксплуатационных норм срок службы может достигать 15-25 лет.

Увеличение толщины стенки крестовины Ду 150 мм, изготовленной из стали 20, с 8 мм до 10 мм, приводит к значительному повышению ее устойчивости к воздействию гидроударов. Это позволяет изделию выдерживать пиковые значения давления до 2,0 МПа и выше без возникновения остаточной деформации.

Равнопроходная крестовина с плавными внутренними переходами обеспечивает меньшие гидравлические потери по сравнению с переходной крестовиной, особенно при наличии резких изменений сечения, что актуально для потока 15 м³/ч.

Приварные крестовины обеспечивают повышенную герметичность и прочность соединения, что особенно важно при работе с паром под давлением 1,0 МПа. Фланцевые крестовины предпочтительны для разборных соединений, однако требуют использования уплотнительных материалов и регулярного контроля момента затяжки.

При эксплуатации стальных крестовин в вакуумных системах с остаточным давлением до 0,1 Па ключевым требованием является минимальное газовыделение материала (дегазация). Предпочтение отдается нержавеющим сталям. Особое внимание уделяется чистоте внутренних поверхностей и абсолютной герметичности соединений, достигаемой качественной сваркой или применением специальных вакуумных уплотнений.

Крестовины, оснащенные усиленными отводами, которые часто характеризуются увеличенной толщиной стенки в зонах сопряжения, рассчитаны на восприятие более значительных изгибающих моментов и осевых усилий со стороны присоединенных трубопроводов по сравнению со стандартными исполнениями.