Титановый лист 10х130х365 мм ВТ1-0 в Майкопе

Низкотемпературная обработка может незначительно улучшить твердость и износостойкость титанового листа ВТ6. В целом, титановые сплавы, включая ВТ6, сохраняют свои механические свойства и не становятся хрупкими при очень низких температурах, что делает их пригодными для криогенных применений.

Для криогенных систем при температурах до -196°C оптимален титановый лист ВТ1-0 или сплавы типа ПТ3В. Эти марки сохраняют свою пластичность и прочность при экстремально низких температурах, не подвержены хрупкому разрушению, что делает их надежным выбором для емкостей и трубопроводов для сжиженных газов.

Методы защиты титанового листа от водородного охрупчивания включают минимизацию контакта с водородом и использование защитных мер. Это достигается контролем pH среды, использованием ингибиторов, нанесением защитных покрытий, а также проведением вакуумного отжига для удаления водорода.

Титановый лист ПТ3В демонстрирует значительно лучшую устойчивость к солевому растрескиванию под напряжением и локальной коррозии в хлоридсодержащих водных растворах по сравнению с ВТ1-0. Это обусловлено наличием легирующих элементов. ВТ1-0 подвержен питтинговой коррозии и растрескиванию в высококонцентрированных и высокотемпературных хлоридных растворах. ПТ3В более надежен для этих условий.

Толщина титанового листа 10 мм обеспечивает высокую прочность для ответственных конструкций в судостроении. Например, для корпусов подводных аппаратов или элементов, подверженных значительным нагрузкам. При этом титан сохраняет преимущество в весе по сравнению со сталью аналогичной прочности.

Для изготовления теплообменников, работающих с морской водой, лучше всего подходит титановый лист ВТ1-0. Его исключительная коррозионная стойкость к хлоридам и соленой воде обеспечивает высокую долговечность и надежность оборудования без необходимости использования дорогостоящих защитных покрытий.

Выбор титанового листа ВТ6 позволяет значительно снизить вес летательного аппарата благодаря его высокой удельной прочности. Это напрямую влияет на повышение маневренности, увеличение полезной нагрузки и снижение расхода топлива, что является критичным для авиационной и космической техники.