Труба котельная КВД 18х3 мм 12Х1МФ ТУ 14-3Р-55-2001 в Майкопе

Котельная труба из стали 12Х1МФ имеет преимущества перед 15ГС при работе под давлением 10 МПа благодаря своей высокой жаропрочности и длительной прочности. Легирование молибденом и ванадием в 12Х1МФ обеспечивает лучшую сопротивляемость ползучести и деформации при высоких температурах и давлениях, что критично для надежности котельных труб в энергетических установках.

Форма сечения котельной трубы, круглая, обеспечивает наилучшее сопротивление давлению. Круглое сечение является оптимальным для равномерного распределения внутренних напряжений от давления, что минимизирует риск деформации и разрушения трубы по сравнению с овальной или другими некруглыми формами.

Котельная труба из стали 12Х1МФ лучше подходит для использования в условиях водородной коррозии (водородного охрупчивания). Эта сталь обладает повышенной устойчивостью к диффузии водорода и образованию внутренних дефектов, вызванных водородом, что обеспечивает ее надежность в условиях, где возможно водородное воздействие.

Для котельной трубы длиной 12 м должны быть проверены следующие ключевые показатели качества: соответствие геометрических размеров, прямолинейность, качество поверхности (отсутствие трещин, расслоений), механические свойства (предел прочности, текучести, относительное удлинение), твердость и, при необходимости, химический состав.

Чистота внутренней поверхности котельной трубы из стали 20 напрямую влияет на образование накипи. Шероховатость поверхности способствует образованию центров кристаллизации солей и адгезии отложений, что приводит к быстрому образованию накипи и снижению эффективности теплопередачи. Чем чище и глаже поверхность, тем меньше накипи.

Минимальное значение толщины стенки для котельной трубы с внешним диаметром 76 мм может составлять 3 мм, а максимальное значение - до 12 мм, в зависимости от требуемого рабочего давления и температуры.

Пористость сварного шва негативно влияет на надежность котельной трубы. Поры являются концентраторами напряжений и могут стать очагами коррозии или разрушения при эксплуатации под давлением и температурой, значительно снижая прочность и герметичность соединения.